Partes de un ascensor
Respuesta rápida
Un ascensor tiene cabina, hueco o caja, contrapeso, cables de tracción, motor y polea (o pistón hidráulico), guías, puertas, cuarto de máquinas (o sistema gearless) y sistemas de seguridad (paracaídas, limitador de velocidad, amortiguadores).
Un ascensor sube y baja una cabina equilibrada por un contrapeso, de modo que el motor solo mueve la diferencia de peso. Estas son sus partes principales.
Partes con descripción
- CabinaEl habitáculo donde van las personas; suspendido de los cables y guiado por raíles.
- Hueco o cajaEl conducto vertical del edificio por el que se desplaza la cabina.
- ContrapesoUn bloque que pesa lo que la cabina más media carga; sube cuando ella baja, así el motor solo vence la diferencia.
- Cables de tracciónVarios cables de acero (por seguridad, nunca uno solo) que unen cabina y contrapeso pasando por la polea del motor.
- Motor y polea de tracción (o grupo tractor)En la cima o en un cuarto de máquinas; al girar la polea con surcos, los cables se mueven por fricción y arrastran cabina y contrapeso.
- Guías y zapatasRaíles verticales en las paredes del hueco; la cabina y el contrapeso se deslizan por ellos sin oscilar.
- Puertas (de cabina y de rellano)Dos juegos: las de la cabina y las de cada piso; solo se abren cuando la cabina está nivelada con esa planta.
- Limitador de velocidad y paracaídasSi la cabina baja demasiado rápido, el limitador dispara el "paracaídas": unas cuñas que muerden las guías y frenan en seco.
- Amortiguadores de fosoEn el fondo del hueco; absorben el impacto si la cabina o el contrapeso llegaran al fondo.
- Cuadro de maniobra (controlador)La electrónica que recibe las llamadas, decide a qué piso ir y controla motor y puertas.
Dato curioso
El invento que hizo posible el rascacielos no fue el motor, sino el freno de seguridad: en 1853 Elisha Otis demostró en público que, aunque se cortaran todos los cables, su mecanismo de cuñas detenía la cabina al instante. Sin esa confianza, nadie habría subido a 50 plantas.
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve el contrapeso?
Para ahorrar energía: pesa aproximadamente lo que la cabina vacía más la mitad de la carga máxima, así el motor solo tiene que mover el desequilibrio en lugar de toda la cabina. También suaviza el frenado.
¿Qué pasa si se rompen los cables de un ascensor?
En la práctica es casi imposible (hay varios y muy sobredimensionados), pero si ocurriera, el limitador de velocidad activaría el "paracaídas": unas cuñas que se clavan en las guías y detienen la cabina. Además, en el foso hay amortiguadores.
¿Por qué el ascensor tiene dos juegos de puertas?
Uno va en la cabina y otro en cada rellano. Solo se abren a la vez y solo cuando la cabina está exactamente a nivel de esa planta; así se evita caer al hueco.